dafa888官方网站:运行效率和机车运行效率

随着越来越多的列车在全国范围内开通，“中欧班列”已经统一了这个品牌。我段列车司机的数量已经开始无法满足中欧班列的运输需求。为了让更多的人参与进来，保证大家运行的稳定，我还有一个额外的身份，就是中欧班列指导组组长。在此期间，我带领团队成员根据中欧班列的实际情况编写培训材料和流程，并建立了标准化的培训体系，确保每位驾驶员的“通过率”。dafa888官方网站
如今，从成都出发的中欧班列已从2013年的30多列增加到平均每年2000多列。这些机车已被韶山电力机车取代，速度从每小时80公里提高到每小时120公里。公里，司机的数量从10个增加到500多个。
2022年1月29日，我接到了乘坐中欧班列X8086/5的任务。直到记者走过来接受采访，我才知道这是第5万列中欧班列在中国境内运行。那时候我很开心。从成都的第一列中欧班列到全国运行的第5万列中欧班列，用了不到10年的时间。时间。在我眼里，中欧班列这棵小树苗已长成一棵硕果累累的大树，我一直陪伴在我身边。
今年，我告别了驾驶岗位，在中铁成都局集团有限公司成都机务段担任中欧班列机车调度员。我每天都要考虑列车安排、人员安排、机车安排等任务。根据集装箱编组情况，与铁路各部门协调规划货运机车进出编组场的时间表和时间。选拔操作流畅、责任心强的空乘人员承担中欧班列物资运输任务，提高机车空乘水平。运行效率和机车运行效率。无论我在哪个岗位，我都希望陪伴中欧班列越做越好。